Nachdem die Gehäuseschrauben von der Getriebeseite herausgedreht sind, kann das Gehäuse abgehoben werden. Dieser Blick wird frei.

Zu sehen ist die Innenschaltung (Schaltgabeln 1./2. und 3./4.-Gang mit den Schaltschienen, die Antriebswelle mit den Festrädern der Gänge 1-4, die Triebwelle mit den entsprechenden Schalträdern, den Synchronkörpern mit Synchronringen und das Differential.